苏州双速消防排烟风机品牌质量放心可靠「中南科莱」

由于地下室受地下条件和空间的限制，在满足风量及风压等参数的条件下，消防的排烟系统和平时的排风换气是可以合用的，所以我们在地下车库内采用双速风机，也就是同一风机及同一风管。在一般情况下，风机低速运行作为排风换气使用，当发生火灾时，风机立刻变为高速运行，作为消防排烟风机使用。叶型分为轴流式（HTF-Ⅰ、Ⅱ）和斜流式（HTF-Ⅲ、Ⅳ），使该系列风机具有广泛的性能参数。这样一机二用，不但降低建筑造价，节约空间，更重要的是大大提高了设备的使用效率及可靠性。如果排风和防排烟是完全分开的两套系统，而消防排烟风机只是在发生火灾时才投入运行，平时很少使用，那么出现故障很难及时被发现并得到检修，而真正火灾时，又很难保证能顺利投入使用。而双速风机刚好克服了这一缺点，平时作为排风机运行着，出现问题能及时被发现并得到维修，时时处于良好的准备状态。

风机已有悠久的历史。2000多年前，中国、巴比伦、波斯等国就已利用古老的风车提水灌溉、碾磨谷物。12中国古代的水力风车世纪以后，风车在欧洲迅速发展。中国在公元前就已制造出简单的木制砻谷风车，它的作用原理与现代离心风机基本相同。

公元7世纪在西亚—大概在叙利亚，建造了风车。世界上的这个地区有强风，几乎总是朝着相同的方向吹，因此就面向盛行风而建造了这些早期风车。它们看上去不像如今所见到的风车，而是有着竖式轴，轴垂直排列着翼，与旋转木马装置上排列着木马很相似。

12世纪末在西欧出现了风车。有些人认为，在巴勒斯坦参加了十字军东侵的士兵们回家时带回了关于风车的信息。1880年，人们设计出用于矿井排送风的蜗形机壳，和后向弯曲叶片的离心风机，结构已比较完善了。但是，西方风车的设计与叙利亚的风车迥然不同，因而它们可能是独立发明出来的。典型的地中海风车有着圆形石塔和朝向盛行风安装的垂直翼板。它们仍用于磨碎谷物。

1862年，英国的圭贝尔发明离心风机，其叶轮、机壳为同心圆型，机壳用砖制，木制叶轮采用后向直叶片，效率仅为40%左右，主要用于矿山通风。

1892年法国研制成横流风机；1898年，爱尔兰人设计出前向叶片的西罗柯式离心风机，并为各国所广泛采用；19世纪，轴流风机已应用于矿井通风和冶金工业的鼓风，但其压力仅为100～300帕，效率仅为15～25%，直到二十世纪40年代以后才得到较快的发展。排烟通风机应保证：当输送介质温度在280℃时能连续工作30min，并在介质温度冷却至环境温度时仍能连续正常运转。

1935年，德国首先采用轴流等压风机为锅炉通风和引风。

1948年,丹麦制成运行中动叶可调的轴流风机；旋轴流风机、子午加速轴流风机、斜流风机和横流风机；

1874年成立的Clarage公司，于1997年被美国双城风机集团并购，成为至今***老的风机制造商之一，风机的发展也都获得了长足进步。

1880年，人们设计出用于矿井排送风的蜗形机壳，和后向弯曲叶片的离心风机，结构已比较完善了。1892年法国研制成横流风机；

轴承部的维修保养

经常检查轴承润滑油供油情况，如果箱体出现漏油，可以把端盖的螺栓拧紧一点，这样还不行的话，可能只好换用新的密封填料了。

轴承的润滑油正常使用时，半年内至少应更换一次，使用时，大约在运行200小时后进行，第二次换油时间在1～2个月进行，以后应每周检查润滑油一次，如润滑油没有变质，则换油工作可延长至2～4个月一次，更换时必须使用规定牌号的润滑油（总图上有规定），并将油箱内的旧油***放干净且清洗干净后才能灌入新油。风机安装时必须有安全装置以防止事故发生，并由熟悉相关安全要求的***人士安装和接线。

如果要对风机轴承作更换，应注意以下事项：

在将新轴承装入前，必须使轴承与轴承箱都十分清洁。将轴承置于温度约为70～80℃的油中加热后再装入轴上，不得强行装配，以避免伤轴。